Gestion de l’énergie

Protégez le réseau électrique et soutenez les énergies renouvelables avec les services de gestion d’énergie intelligents de Virta.

Les véhicules électriques sont de grosses batteries sur roues ; ils offrent des solutions de stockage et d’équilibrage efficaces à un secteur de l’énergie en plein développement. Mieux : ces batteries de pointe peuvent se déplacer.

Nos fonctionnalités de gestion de l’énergie permettent notamment de contrôler la recharge en se basant sur différents signaux. Cela sert à protéger le système électrique d’un bâtiment, optimiser la consommation d’énergie, stabiliser les réseaux de distribution et de transmission et soutenir la production intermittente d’énergie renouvelable.

Ces services sont disponibles pour les entreprises et compagnies d’énergie qui travaillent étroitement avec des services d’énergie locaux. Virta est l’un des pionniers de la création de solutions d’énergie intelligentes et innovantes. Nous avons une équipe d’experts de l’énergie et plusieurs projets en développement afin d’amener nos services encore plus loin.
Fonctionnalites

Fonctionnalites de gestion de l’énergie

Dynamic Load Management (Gestion dynamique des charges)

Recharger des VE impose une nouvelle charge à l’infrastructure électrique. Plusieurs appareils de recharge installés dans vos locaux peuvent entraîner des changements dans le système électrique. Le Dynamic Load Management (DLM) est une solution éliminant le risque de surcharge en distribuant de façon homogène les charges disponibles entre les points de charge connectés. Le DLM est déjà disponible pour tous les appareils de recharge estampillés Virta.

La version avancée de la gestion dynamique des charges, DLM 2.0, peut être connectée à tous les appareils électriques d’un bâtiment. En d’autres termes, charger les voitures électriques ne constituera qu’une partie de la gestion de la charge d’une installation électrique en particulier. En suivant en continu la puissance demandée au réseau électrique utilisée pour d'autres besoins comme l’éclairage et la climatisation, la puissance disponible pour la recharge des VE pourra être directement reliée à l’infrastructure existante. Dans un futur proche, les consommateurs devront participer, à leur échelle, à des stratégies de réponse aux pics de demande et gérer leur génération et stockage d’énergie.

Solutions Vehicle-to-Grid

La technologie Vehicle-to-Grid (V2G) définit la communication entre les véhicules et le réseau d’énergie. Avec la technologie V2G, l’électricité peut être renvoyée en sens inverse : de la batterie de la voiture vers le réseau. Ce système permet aux véhicules électriques d’être utilisés comme un acteur à part entière du système énergétique, au même niveau que les solutions de stockages d’énergie stationnaires et la production d’énergie renouvelable.

Avant que la technologie V2G ne devienne une réalité à plus grande échelle, les appareils de recharge de véhicules électriques et les VE eux-mêmes doivent être compatibles afin que la recharge puisse avoir lieu dans les deux directions.Le V2G permettra également aux consommateurs de s’impliquer dans la gestion des pics de demande.

Nous développons nos solutions V2G en collaboration avec nos partenaires. Notre première borne de recharge V2G publique a été installée à Helsinki en 2017.

Recharge optimisée

La recharge optimisée permet de contrôler automatiquement la recharge sur la base de signaux choisis. Par exemple, le recharge pourra s’arrêter et démarrer en fonction des changements dans la production d’énergie.

Virta Home est un exemple de produit utilisant cette fonctionnalité d’optimisation. Contrôlées par les prix de l’électricité de Nordic Pool Spot, les recharges sont programmées pour avoir lieu au cours des heures les moins chères de la journée. Les clients sont financièrement incités à participer à cette gestion de la demande énergétique, tant il revient moins cher de charger à des heures de consommation faibles. Ce service est actuellement uniquement disponible dans les pays nordiques.

Réserves de confinement de fréquence

La fréquence du réseau contient des informations sur l’équilibre entre l’offre et la demande. Si l’équilibre n’est pas maintenu, le réseau peut subir des pannes de courant. Le système de Virta permet aux agrégateurs d’utiliser les véhicules électriques comme réserves pour répondre à la demande en énergie. Par exemple, quand les réseaux sont en surcharge et que les fréquences baissent, les puissances de charge des véhicules électriques sont abaissées. Le besoin d’ajuster les perturbations dans les réserves de confinement de fréquence a lieu habituellement à quelques moments dans la journée et ne dure qu’une minute ou deux, ce qui n’a pas d’effet pratique sur l’expérience de recharge des utilisateurs.

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Nous avons conçu trois formules pour vous permettre de lancer votre entreprise d’électromobilité de la façon la plus simple possible. 
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