Certes, ils sont plus chers à l'achat. Mais les véhicules électriques coûtent moins cher au quotidien. Le coût d'une recharge est bien inférieur à celui d'un plein d'essence. Voici une courte introduction sur la quantité utile d'électricité dont votre véhicule électrique a besoin pour fonctionner et comment cela affecte votre portefeuille.
L'unité de mesure de la quantité d’électricité utile est le « kilowatt-heure » (abrégé kWh). Cette unité est aussi utilisée pour indiquer la capacité de stockage des batteries. Si la capacité de la batterie est de 60 kWh, cela signifie qu’à chaque fois que la recharge est effectuée à 100 %, 60 kWh d’électricité sont consommés.
La consommation de la voiture est mesurée en kWh / 100 km. Cette donnée définit la quantité d’énergie moyenne consommée par un véhicule électrique pour faire 100 kilomètres.
La consommation d'énergie d'un véhicule électrique dépend (comme pour tout autre type de véhicule) :
Les trajets domicile - travail sont en général beaucoup moins énergivore que la conduite sur l'autoroute; ce qui n’est pas le cas de la plupart des voitures thermiques, qui dépensent moins d’énergie à vitesse constante sur l’autoroute.
Sur l'autoroute, plus le voiture électrique va vite, plus il consomme : entre 20 kWh/100 km et 25 - 30 kWh/100 km, selon la taille des véhicules.
Les changements de saison ont également un impact important sur la consommation, car la consommation d'électricité augmente beaucoup à mesure que les températures baissent. Le chauffage et la climatisation diminuent la charge d'une batterie.
En se branchant à domicile sur une prise domestique, le cycle est lent : il peut durer de 10 à 30 heures, selon la puissance du véhicule. En s'équipant d'une prise renforcée qui doit être installée par un électricien IRVE agréé, le cycle de recharge peut être réduit de moitié.
Le prix de la recharge de la voiture électrique dépend de sa puissance et du tarif au kilowattheure.
Pour calculer le coût de la consommation moyenne se calcule de la façon suivante :
Nombre de kWh nécessaires x prix du kWh d’électricité
L'offre classique d'EDF affiche des tarifs autour de 0,15 €/ kWh. Selon le modèle de véhicule, on peut donc dépenser pour une recharge à domicile entre 3 € et 15 €. Il faut cependant prendre en compte le coût de l'installation d'une borne ou d'une wallbox dans le prix global e la recharge à domicile.
La consommation électrique d’une recharge est la même au domicile qu’à une borne publique = la capacité de la batterie est identique, la quantité d’électricité nécessaire est donc identique.
Le coût d’une recharge est en revanche différent. Sur une borne publique, la tarification s’effectue selon 5 critères différents :
À l'usage, le prix au kilomètre d’une voiture électrique est en moyenne trois à quatre fois moins élevé que celui d’un véhicule thermique, si la recharge se fait à domicile et en heures creuses.
La recharge publique sur autoroute a un prix trois à quatre fois plus élevé que la recharge à domicile. Dans ce cas de figure, en faisant de la recharge rapide ou ultra-rapide le prix au kilomètre est aux alentours de 0,10 €. Pour un véhicule thermique, il est de 0,12 €.
Pour en savoir plus sur l'autonomie des véhicules électriques, les tensions - réelles ou imaginaires - que peuvent faire peser les véhicules électriques sur le réseau électrique ou encore la pollution engendrée par leur fabrication, abonnez-vous à notre blog.