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Les différents modèles de financement d'infrastructure de recharge

Vous êtes convaincu de l’intérêt de vous lancer dans l’activité de recharge de véhicules électriques. Vous avez le terrain, la base clientèle ou une expertise dans un domaine connexe, il ne vous manque plus que l’infrastructure ! Mais pour quel financement opter ? 

Vous pouvez choisir parmi trois modèles de financement :

  • Modèle entièrement financé
  • Modèle cofinancé
  • Modèle autofinancé

Ces formules peuvent convenir selon les entreprises en fonction de leur trésorerie, de leurs capacités de remboursement et de leurs antécédents. Dans cet article de blog, nous examinerons chaque modèle en détail.

Mais pour avoir une vue globale du secteur, examinons dans un premier temps l'évolution du marché.  

Tous les voyants sont au vert

L’intensification de la production des véhicules va mécaniquement faire baisser les coûts de production, ce qui est une nouvelle très attendue par tous les automobilistes qui hésitent face aux prix plus élevés des VE. C’est en effet un frein à l’achat selon 64% des Français (étude QFC Que choisir, août 2022).

La mobilité décarbonée semble encore plus bénéfique pour la planète qu’initialement anticipé. En plus d’émettre 3 à 4 fois moins de gaz à effet de serre que l’équivalent thermique sur tout son cycle de vie, une récente étude a montré que les VE nécessitent 30% de pièces de rechange en moins.

Sur le plan réglementaire, en même temps que l’UE décidait de la fin de la vente des véhicules thermiques, elle a également imposé la présence de de stations de recharge de véhicules électriques tous les 60 km sur l’ensemble du continent.

Un fort besoin d’investissements

 Avec de telles perspectives, les appétits s’aiguisent. De nombreux acteurs ont fait leur apparition sur le territoire ces dernières années, comme Electra, spécialisé dans la recharge rapide. Mais installer une infrastructure de recharge coûte cher, d’autant plus s’il s’agit de bornes DC (en courant continu) que l’on appelle communément les « super chargeurs ».

La jeune pousse tricolore Electra a fait des levées de fonds pour arriver à déployer massivement et rapidement des bornes : 5 millions d’euros en 2021 puis 160 millions € en 2022.

Le modèle entièrement financé 

Le modèle entièrement financé convient aux opérateurs qui ne sont pas disposés à faire des emprunts colossaux qui pourraient grever leur liberté d’investissement. 

Comment fonctionne un modèle entièrement financé ?

Pour se lancer dans la recharge de véhicules électriques, les propriétaires fonciers peuvent se tourner vers un fournisseur de service de recharge qui pourra proposer non seulement un service aux automobilistes mais pourra également acheter et installer le matériel, procéder aux raccordements au réseau électrique et assurer la maintenance à ses frais.

En fonction de l'accord conclu avec le fournisseur de services de recharge, les revenus générés par le service de recharge reviendront de façon forfaitaire auprès des propriétaires fonciers ou bien sont reversés selon un pourcentage sur les sessions de recharge effectuées.

Avantages et inconvénients 

Ce modèle vous assure une grande tranquillité d'esprit car aucun investissement initial n'est nécessaire et la gestion opérationnelle des bornes de recharge est complètement prise en charge. 

 La disponibilité d'un service de recharge de véhicules électriques sur votre site attire de nouveaux clients et renforce vos efforts en matière de développement durable.

Cette solution de financement octroie l’entière propriété de l’infrastructure de recharge au fournisseur du service (qui a payé pour le matériel). Cela peut sembler tout à fait légitime, mais il y a un revers. L’accord établi au début du contrat ne prend pas forcément en compte les perspectives de croissance du marché. Dans le cas d'un accord forfaitaire, les revenus reversés au propriétaire foncier resteront inchangés dans le temps. 

Le modèle auto-financé 

Un modèle autofinancé implique préférablement d'avoir une certaine trésorerie, un site bien localisé et quelques années d'existence pour se lancer.  Vous devrez en effet dans ce cas financer vous-même l'achat des bornes, leurs installation et le raccordement électrique.

Cela ne signifie pas pour autant que vous devrez réaliser ces tâches sans être accompagné ! 

Si vous vous ne sentez pas prêt à installer et à opérer vos bornes, à gérer une infrastructure électrique et la relation avec les électro-automobilistes, vous pouvez toujours vous associer à un fournisseur de services de recharge qui vous soulage de ces responsabilités.

Avantages et inconvénients 


Si vous croyez dans les perspectives de croissance du marché, cela pourrait être intéressant de récolter des fonds en votre nom pour garder la maitrise totale de l’activité de recharge. En étant propriétaire unique des points de charge, vous pouvez définir votre propre tarification, et les revenus vous reviennent directement. Une infrastructure de recharge peut apporter un retour sur investissement entre 3,5 ans et 8 ans

Virta peut vous accompagner dans votre projet d'autofinancement. Notre solution de services de recharge clé en main permet de prendre en charge tout ce dont vous avez besoin pour gérer avec succès une entreprise de recharge de véhicules électriques.

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Le tiers-financement proposé par BNP Paribas Leasing Solutions 

Virta propose à ses clients un système de financement en partenariat avec BNP Paribas Leasing Solutions. Ce sont des offres de location avec option d'achat (LOA) ou de location longue durée (LLD). 

Ce mécanisme financier de crédit-bail peut aller de 36 mois à 60 mois à la discrétion du client. Le financement couvre l'achat des bornes, l'installation et la supervision. Dans le cas de la LOA, il est possible de devenir propriétaire de l'infrastructure de recharge à l’issue de la location. 

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Le modèle cofinancé 

Un troisième modèle permet de répartir les coûts et les responsabilités entre le propriétaire foncier et l'aménageur (ou fournisseur de services). 

La faisabilité d'un tel accord dépend des perspectives de croissance de la fréquentation du site et de son service de recharge de VE. Des facteurs tels que l'emplacement de votre site ou la préexistence d'une base clientèle détermineront les modalités du partenariat.

Dans ce cas de figure, le fournisseur de services de charge gère la partie opérationnelle (fonctionnement et maintenance des bornes et service aux électro-automobilistes). 

Avantages et inconvénients 

Le modèle cofinancé permet de répartir les risques mais les prises de décisions importantes et les revenus générés sont eux aussi scindés en deux. 

Lancez-vous dans l'activité de recharge de ve dès maintenant 

De nombreux éléments doivent être pris en compte pour trouver le bon mécanisme financier. Mais une chose est sûre : en choisissant le bon partenaire, vous pourrez sereinement bâtir votre activité jusqu’à ce qu’elle génère des revenus juteux !

Pour inciter l'investissement dans la recharge de véhicules électriques, l'association française pour la promotion de la mobilité électrique l'Avere propose des financements à travers son programme Avenir. Ce financement public est un remboursement (sur présentation des factures), qui nécessite donc de faire l'avance des frais. 

Si vous avez besoin d'aide pour déterminer le modèle de financement qui convient le mieux à vos besoins, contactez-nous ! 

Comment lancer et developper une activité de recharge

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