ZFE : 7 bonnes raisons d’opter pour une flotte zéro émissions

écrit par Virta
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9 déc. 2022 13:54:00

Les véhicules utilitaires représentaient 25 % des émissions de CO2 du transport routier en France en 2019. Il est donc demandé aux entreprises de faire un effort financier et organisationnel en imposant les véhicules à faible émission dans les ZFE. Cette contrainte pourrait se révéler être une chance pour petites et grandes entreprises.

Une loi pour réduire le transport routier dans les centres urbains

Introduites avec la loi Climat et résilience en 2021, les ZFE (Zones à Faibles Émissions) ont pour objectif de faire baisser le nombre de véhicules les plus polluants dans les villes afin d’améliorer la qualité de l’air.

Les critères

Grâce à un système de vignettes de certification appelées Crit’air, les centres urbains peuvent définir des règles de circulation en fonction :

  • Heures de la journée
  • période de l’année
  • type de véhicule
  • numéro Crit’air (de 0 à 5)

reglementation crit-air

Aujourd’hui ce sont les véhicules qui ont les pastilles 4 et 5 qui sont pénalisés et ne peuvent pas entrer dans les ZFE, mais à terme (en 2024) seuls les véhicules étiquetés Crit’air 1 et Crit’air 0 (les véhicules électriques) auront le droit de cité dans le Grand Paris  ou le Grand Lyon notamment. Les véhicules aux macarons 2, 3, 4 et 5 ne pourront plus passer et les contrôles aux abords des villes se feront plus stricts. Ce qui signifie l’interdiction totale des diesel, en plus des véhicules essence de plus de 10 ans.

Qu’en pensent les gestionnaires de flotte ?

Selon le dernier baromètre des flottes et de la mobilité 2022 de Arval Mobility Observatory, seulement 27 % des entreprises avaient adopté des véhicules 100 % électriques dans leur flotte en 2022. Les réticences que les gestionnaires de flotte ont mis en avant était l’autonomie, le prix d’achat et l’infrastructure de recharge. Ils annoncent toutefois vouloir électrifier leur flotte à 27 % pour les véhicules particuliers et 30 % pour les véhicules utilitaires.

Optez pour une conversion réussie et profitable dans les délais impartis

Si l’électrification du parc automobile peut être perçue de prime abord comme une source de dépenses contraintes, il y a à terme de réels gains pour les entreprises, ainsi que de gros avantages à pouvoir piloter à l’interne la recharge (en plus de pouvoir enfin ranger au placard les cartes carburant). Les entreprises doivent dès à présent commencer à renouveler leur parc, pour lisser leurs dépenses et mieux appréhender les nouveaux usages du véhicule électrique.

 

1. L’achat des véhicules facilité 

Dans l’artisanat et le bâtiment, où les marges sont les plus faibles des TPE, l’achat d’un véhicule utilitaire propre neuf est souvent hors de portée, mais des prêts à taux zéro (PTZ) et des locations longue durée (LOA et LLD) sont aujourd’hui proposés pour qu’il n’y ait pas besoin de mettre d’apport.

2. Le coût à l’usage drastiquement réduit

Le coût de roulage pour un véhicule électrique est entre deux et quatre fois plus faible que pour son équivalent thermique, si la recharge est effectuée sur le parking de l’entreprise ou directement au domicile des collaborateurs.

Pour ce qui est de l’entretien du véhicule, l’absence de boite de vitesse ou de système de refroidissement rendent la maintenance beaucoup plus aisée, et moins fréquente. Seul le liquide de frein et les pneumatiques sont soumis à la même usure de temps que des véhicules thermiques. Une étude de Consumer Reports a mesuré que ces économies d’entretien représentaient des coûts inférieurs de 30 % par rapport au thermique.

3. Un risque financier et légal de la non-conformité

Lorsque le dispositif sera pleinement mis en œuvre, un bon nombre d’entreprises se retrouveront dans l’illégalité si elles tentent de faire circuler les véhicules hors Crit’air de leur flotte. Pour assurer les contrôles à l’entrée des ZFE, des dispositifs de sanction automatisée seront installées. Certaines entreprises qui ne veulent ou ne peuvent pas se conformer aux lois risquent dans certains cas de renoncer à servir un client situé dans une ZFE pour ne pas franchir les zones.

4. Un TCO favorable au véhicule électrique

En prenant en compte l’achat du véhicule, l’entretien, les coûts de recharge ainsi que la valeur résiduelle, le véhicule électrique est déjà plus rentable que le véhicule thermique.

5. Un marché du véhicule électrique qui arrive à maturité

Tous les constructeurs automobiles proposent désormais des modèles électriques, de la petite citadine au van, les modèles existent pour tous les budgets et les besoins. Les batteries quant à elles se font de plus en plus performantes.

6. L’impératif de réduction de la consommation énergétique du secteur tertiaire

Les entreprises du tertiaire sont désormais soumises au décret tertiaire qui oblige de déclarer – dans un premier temps – ses émissions de CO2 puis de les réduire pour arriver à zéro émissions en 2050. La flotte électrique permet d’efficacement réduire ses émissions, particulièrement pour les entreprises du transport ou de la logistique. Si en plus, vous pouvez vous assurer que votre flotte est rechargée avec de l’énergie 100 % renouvelable et durable, vous pourrez compenser votre consommation d’énergie pour tendre vers la neutralité. Cela est rendu possible grâce aux certificats d’électricité délivrés par l’ONG EKOénergie, partenaire de Virta.

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7. La gestion de la recharge pilotée à l’interne

La question de la recharge est un obstacle pour un particulier qui habite en appartement sans accès à un parking et qui n’a pas non plus de solutions de stationnement au travail. En revanche, une entreprise dispose en général de places de stationnement privatifs et peut ainsi installer une infrastructure de recharge qui servira à sa flotte de véhicules. Ce pilotage présente de nombreux avantages pour les gestionnaires de flotte qui peuvent contrôler les consommations de kilowatts rechargés. Grâce à toute la technologie embarquée dans un véhicule électrique, le gestionnaire de flotte peut suivre à distance avec le VIN (Vehicle Identification Number) toutes les informations utiles sur chaque véhicule  (son kilométrage, sa position GPS ou encore son niveau de recharge).

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