DC-laddare: Kostnader, leveranstider & idealiska platser

DC-laddstationer möjliggör snabbladdning av elbilar och är ett fundamental förutsättning för framgången inom e-mobilitet.

Medan en AC-laddstation på 22 kW kan ladda i genomsnitt två eller tre fordon på en dag, kan upp till 60 elbilar laddas fulla med hjälp av en 150 kW DC-laddstation (snabbladdstation) dagligen. Vi har sammanställt all information om kostnader, leveranstider och idealiska platser för snabbladdstationer i detta blogginlägg.

VAD ÄR EN DC-LADDstation?

Likström (DC) lagras i ett elfordons batteri, som med alla batterier. En vanlig AC-laddstation laddar med växelström, alternate current på engelska (AC) med en effekt på upp till 22 kilowatt (kW). Växelströmmen omvandlas endast till likström, direct current på engelska (DC) inuti fordonet av en omvandlare, även kallad en 'ombordladdare', så att den kan vara till nytta för fordonet. Därför tar AC-laddning längre tid.

En snabbladdare (DC) kringgår detta steg genom att direkt förse fordonet med likström, vilket leder till högre effektivitet och snabbare laddningstid. Omvandlingen från AC till DC sker redan i laddstationen. Det eliminerar också belastningsförluster som vanligtvis uppstår vid omvandling inuti ett fordon.

Laddningssystemet (CCS) är den europeiska standarden för DC-laddning men vi kan också hitta den japanska standarden CHAdeMO, främst använd i elfordon från Nissan och Mitsubishi.

Huvudfördelen med en DC-laddstation är dess betydligt högre prestanda jämfört med en AC-laddstation. Medan AC-laddstationer vanligtvis erbjuder effekt inom intervallet 3,7 kW till 22 kW, kan DC-laddstationer nå laddkapaciteter upp till 600 kW. DC-laddare kan ladda en elbil full på bara några minuter istället för flera timmar.

DC-laddstationer med en effekt på 600 kW är för närvarande redo för marknaden och de första modellerna som når megawattgränsen (MW) håller redan på att utvecklas. Megawattladdningssystemet (MCS) presenterades 2022 och kommer att användas för första gången i forskningsprojekt 2023. MCS kommer främst att användas av eldrivna lastbilar och bussar för att ytterligare underlätta laddning av tunga elektrifierade fordon.

HUR MYCKET KOSTAR EN DC-LADDSTATION?

Kostnaden för en DC-laddstation kan variera mycket beroende på modell, prestanda, tekniska specifikationer och utrustning. En enkel DC-väggbox med en laddkapacitet på 25 kW går att få tag på för ett par tusen EUR. Med högre effekt ökar också priserna och för en DC-väggbox med 50 kW effekt, kan man förvänta sig priser på upp till 10 000 EUR.

DC-laddstationer med högre effekt (från 50 kW och högre), har mer teknik inbyggd, vilket återspeglas i deras storlek. Dessa finns vanligtvis endast som fristående laddstationer. För standard-DC-modeller med 150 kW effekt, kan du förvänta dig priser upp till 30 000 EUR och modeller med ett effektområde mellan 200 kW till 400 kW, landar priset på minst 40 000 EUR.

Dessutom finns det kostnader för laddkablar och kabelhållare samt extra utrustning såsom en betalterminal. Övriga kostnader som normalt tillkommer är nätanslutning, installation, kabeldragning på platsen till fördelningsboxen och mer därtill. Dessa kostnader varierar mycket beroende på plats men förlänger fortfarande listan över saker du behöver ha koll på.

Hos Virta stöder och råder vi dig så att du väljer rätt DC-laddstation för dina företagsbehov. Vi finns där för dig genom hela processen, från idéfas till installation och långt därefter. Vi erbjuder tekniska support, underhålls- och reparationsarbete och stöd för dina elbilsförare. Vi tar hand om hela hårdvaruprocessen åt dig!

-> Tala med en av våra experter!

Även om den initiala investeringen i DC-laddstationer är högre än med AC-laddare, garanterar de högre effektivitet och bättre utnyttjandegrad, vilket innebär en snabbare ROI (Return on investment).

IDEALA PLATSER FÖR DC-LADDSTATIONER

Standard-AC-laddstationer kan vanligtvis bara fulladda två fordon dagligen på grund av långa laddtider. Dessutom är fordonen generellt ofta anslutna till laddstationen längre än laddningsprocessen. Till exempel brukar förare oftast inte flytta sina bilar under 8 till 10 timmar då fordonet laddas, exempelvis under arbetstid eller över natten.

En DC-laddstation kan ofta ladda ett elfordon fullt på mindre än 30 minuter och därför är den perfekt för platser som är välbesökt och har en hög trafikvolym: exempelvis längs större vägar och motorvägar, vid servicestationer och vid bensinstationer. Helt enkelt platser där förare spenderar cirka 30 till 60 minuter, exempelvis stormarknader och köpcentrum, som också är lämpliga för DC-laddare.

DC-laddstationer är också ett mycket intressant alternativ för kommersiella fordonsoperatörer som använder sina fordon dygnet runt och för laddning av tunga kommersiella fordon såsom elektriska lastbilar eller byggarbetsplatsfordon.

Om en DC-laddstation är publikt tillgänglig eller endast till för privat bruk, beror på laddpunktoperatören. Med Virtas laddningslösning är båda alternativen möjliga. I början av projektet hjälper vi dig gärna med en platsanalys och ROI-beräkningar, så att du kan hitta den bästa platsen för dina DC-laddstationer.

LEVERANSTIDER FÖR DC-LADDSTATIONER

Leveranstiderna för DC-laddstationer beror på många faktorer, såsom väl av tillverkare, modelltyp och specifika utrustningsönskemål.

På grund av hög efterfrågan och efterdyningarna från den globala bristen på halvledare, kan leveranstiderna just nu ta flera månader och upp till ett år.

Virta har ett eget lager av DC-laddare och därför kan vi kan garantera kortare leveranstider för flertalet modeller. Vi kan leverera dina DC-laddstationer till platsen där de ska användas så snart förberedelsearbetet och kabeldragningen har slutförts. Detta sparar dig både tid och logistikkostnader samt gör mellanlagring onödig. Ännu viktigare, det sparar dig all onödig stress.