V2G technology

TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR LORSQUE VOUS EFFECTUEZ UNE TRANSITION D'UNE FLOTTE DE VÉHICULES THERMIQUES VERS UNE FLOTTE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES 

Les entreprises françaises s’accordent sur la nécessité urgente de réduire leur empreinte carbone. Pour lutter contre le changement climatique, les secteurs gourmands en énergie, comme la logistique s'emploient à substituer les énergies renouvelables aux énergies fossiles. Cette transition a été entamée de longue date, par le groupe La Poste, avec sa filiale Véhiposte, numéro 1 mondial des flottes électriques. Dès 2025, La Poste sera à la tête d'une flotte de 15 000 véhicules légers 100 % électriques, qui seront en mesure d'assurer la moitié des livraisons Colissimo sur le territoire. 

Nous vous présentons dans. ce guide le contexte général -très favorable à l'intégration des VE dans votre parc automobile - les étapes à respecter et les outils à adopter pour amorcer cette transition en cruise control ! 

1. Le cadre réglementaire 

À l'instar de la première flotte de véhicules électriques en France, les entreprises possédant plus de 100 véhicules  véhicules se pressent aussi d'entamer cette transformation car des quotas de véhicules propres sont désormais en place dans le cadre de la loi LOM (Loi d'orientation des Mobilités). 

Quotas de véhicules propres pour les entreprises - Loi LOM 

À partir de 2024, 20 % de la flotte d'entreprise devra être constituée de véhicules à faibles émissions.

 

Au niveau européen, des normes en matière d'émission de CO2 obligent déjà les constructeurs automobiles à respecter un seuil d'émissions à ne pas dépasser (95 g de CO2/km), sous peine de devoir payer de lourdes amendes ➡️ règlementation CAFE (Corporate Average Fuel Economy). 

Ces incitations sont une des clés pour booster l'adoption des véhicules électriques, car les flottes automobiles sont un immense marché. Selon une étude Deloitte, les flottes d'entreprises en Europe devait atteindre les 63 % des véhicules vendus en 2021. En sachant qu'il y avait 246,3 millions de véhicules légers en circulation sur le continent en 2020, l'électrification des parcs automobiles passera en premier lieu par les entreprises et les collectivités. 

Les restrictions dans les zones à faibles émissions (ZFE) vont toucher les véhicules Diesel dès 2024. les entreprises utilisant des véhicules utilitaires au diesel sont priées de changer leur parc automobile, pour ne pas se retrouver bloquées à l'entrée des grandes agglomérations d'ici 2024. 

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Le programme de financement de bornes de recharge, Advenir

Le programme Advenir aide les particuliers et les professionnels à financer l'installation de bornes. Virta est labellisé par le programme Advenir et peut vous accompagner dans votre projet.
En savoir plus

2. Qu’est-ce que la gestion de flotte  ? 

Toutes les entreprises qui possèdent un parc de véhicules commerciaux s’adonnent à certaines opérations de gestion de flotte.

Cela concerne :

  • les véhicules de fonction
  • les véhicules de location
  • les véhicules utilitaires

La gestion de parc consiste à superviser les performances et la maintenance de l’ensemble des ressources et du cycle de vie du parc automobile (acquisition >>> vente / mise au rebut).

Les gestionnaires de flotte sont responsables (entre autres) de :

  • La maintenance des véhicules
  • La définition de la Car Policy et les relations avec les conducteurs
  • L’utilisation des ressources
  • La planification des itinéraires
  • La mise en place de programme de sensibilisation (amélioration de la productivité ou anti-gaspillage)
  • La supervision de l’utilisation et des coûts des énergies fossiles et électriques

Ils s’appuient généralement sur un logiciel SaaS de gestion de parc pour avoir une vision globale en temps réel et s'appuyer sur des analyses prédictives. Ces fonctionnalités les aident à prendre de meilleures décisions, par exemple en matière de réduction de la consommation d’énergie fossile/électrique.  

Aujourd'hui le plus grand défi des gestionnaires de flottes est le verdissement du parc automobile dans un court délai.  

3. Pourquoi procéder à l’électrification du parc  ? 

Bien sûr il ya les obligations légales, et l'interdiction de la vente des véhicules thermiques pour 2035, mais ce ne sont pas les seules raisons pour lesquelles les gestionnaires de flotte se tournent vers l'électrique !

les véhicules électriques offre de nombreux avantages  pour les gestionnaires. Passons-les en revue. 

Les entreprises françaises prévoient que 27% de leur parc automobile (voitures particulières) sera électrique d'ici 3 ans 

Baromètre des flottes et de la mobilité, 2022

 

Le véhicule se recharge partout : au domicile, au travail ou en déplacement 

Le véhicule électrique peut être virtuellement rechargé n’importe où. Avec la nouvelle directive européenne exigeant que des bornes soient placées tous les 60 km partout sur le continent, les électro-automobilistes auront à terme moins de limitations que lorsque qu'ils devaient faire le plein uniquement dans une station-service. 

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En tant que responsable de flotte automobile, vous pouvez non seulement proposer des bornes de recharge de VE sur vos sites, mais également au domicile de vos collaborateurs

Et pourquoi s’arrêter là ? Vous pouvez même monter une activité de recharge de VE en mettant à disposition des bornes de recharge publiques pour les collaborateurs en déplacement ou bien créer des hubs de recharge de VE à proximité des zones résidentielles

Ces hubs peuvent être construits en tant qu'infrastructure indépendante ou être rattachés directement à un édifice existant, comme votre propre site. Ils pourraient devenir particulièrement populaires s'ils se trouvent à proximité d'immeubles d'habitation qui n'ont pas assez de bornes de recharge. 


Accès à plus de 200  000 stations de recharge en Europe et au-delà 

L’infrastructure de recharge (IRVE) partout sur la planète ne cesse de grandir et de s’améliorer. En rejoignant un réseau existant, comme celui de Virta, vous aurez accès à plus de 200 000 stations de recharge dans le monde grâce à l’itinérance. Vos conducteurs n’auront plus à craindre pour l’autonomie de leur véhicule.  

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Un prix d'achat identique que pour les véhicules thermiques

Avec la prime à la conversion de 6 000€ mise en place par le gouvernement et l'arrivée sur le marché de modèles électriques d'entrée de gamme comme la Dacia Spring ou la Renault Twingo ZE, le coût d'achat d'un VE diminue et peut être équivalent à une voiture thermique dans certains cas.  La croissance rapide du nombre de VE  (3,3 millions prévus en 2025) et l’abondance de nouveaux modèles à venir - 175 modèles prévus en Europe dans les prochaines années - vont contribuer à faire baisser encore le prix des véhicules 100 % électriques. 

la guerre en Ukraine et l'inflation ont fait exploser les coûts de l'énergie. À 2€ / Litre à la pompe, les automobilistes regardent de plus en plus du coté de l'électrique pour faire baisser la facture. Désormais en prenant le partage entre les coûts d'investissement et les coûts de fonctionnement (TCO - Total Cost of Ownership) donne un net avantage aux véhicules électriques par rapport aux véhicules traditionnels. 

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Regroupement de la totalité des dépenses énergétiques du parc de VE sur une seule facture 

La facilité de facturation est un atout essentiel dans la gestion de flotte de VE. Quel que soit le nombre de véhicules que vous gérez, vous pouvez établir une seule facture par mois pour l’ensemble de votre parc. Si vous le souhaitez, vous pouvez également dresser les coûts par véhicule, par conducteur ou par région. 

Analyses en temps réel 

Pilotez intégralement votre parc automobile et obtenez des analyses en temps réel sur la conduite, le statut de recharge, le comportement de recharge et la consommation d’énergie.  

Objectifs RSE et lutte contre le changement climatique  

Grâce au passage à un parc automobile 100 % électrique, vous pouvez participer activement à la réduction des émissions de CO2, honorer vos engagements RSE et vous positionner en tant qu’employeur engagé.  

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4. Gestion du parc de VE et recharge intelligente 

Lorsque vous passez à l'électrique, vous devez sélectionner précautionneusement vos bornes de recharge. il y a en effet des différences majeures entre les modèles de bornes de recharge.

  • Consommation d’énergie
  • temps de recharge
  • ampérage

Pour optimiser la recharge de vos parcs, ne négligez pas les investissements dans la recharge de VE intelligente.  

Réseau électrique intelligent 

Un réseau intelligent désigne une technologie numérique qui assure une communication dans les deux sens. À l'instar d'Internet, un réseau électrique intelligent se compose de terminaux connectés, disposant de système de contrôles et d'automatisations embarqués. Le rôle de ce réseau électrique intelligent est de s'adapter aux variations de production et de demande d'énergie. 

Un réseau intelligent permet de privilégier la production d'énergie neutre en carbone, comme les énergies éoliennes et solaires. De plus, il permet de renforcer la résilience du système énergétique pour faire face aux situations de crise, comme les tempêtes et les tremblements de terre. Il permet également de retarder les travaux d'infrastructure nécessaires aux installations vieillissantes. 

 

Recharge classique vs recharge intelligente 

Pour pouvoir être intégrée à l'écosystème d'un réseau électrique intelligent, la recharge de VE doit faire preuve de la même intelligence.🤓

La recharge intelligente de VE, aussi appelée Smart charging, désigne un système dans lequel le véhicule électrique échange des données avec la borne de recharge afin de permettre d'optimiser les sessions de recharge.  

Contrairement aux bornes de recharge classiques qui ne sont pas connectés au Cloud, les bornes de recharge intelligentes permettent de surveiller, gérer et limiter à distance la consommation d'énergie, la puissance ou l'heure de la mise en route de la session.

La recharge intelligente permet notamment de stocker de l'énergie dans les batteries des VE pendant la journée lorsque la production d'énergie est importante. Le soir, lorsque vient le pic de consommation, l’alimentation peut être limitée ou récupérée pour alléger la pression sur le marché. Cela contribue ainsi à une consommation raisonnée de l'énergie. 

La recharge intelligente permet également d'intégrer un réseau de recharge public (qui figure sur des applications dédiées) qui attireront de nouveaux clients. 

l'étape ultime de la gestion optimisée de l'énergie provient de la technologie  V2G qui permet d'inverser temporairement l'alimentation de recharge de la batterie vers le réseau intelligent pour faire face aux pics de production et de consommation d'énergie. Grâce à cette technologie, les voitures électriques peuvent devenir une source de flexibilité dans le système énergétique en aidant à compenser la production instable d'énergies renouvelables.  

Avantages de l’association entre la gestion du parc de VE et la recharge intelligente

Les systèmes locaux de stockage d'énergie ont un rôle capital dans l'écosystème électrique pour faire face à l’instabilité des énergies renouvelables. Virta est la première plateforme de supervision de recharge qui intègre ces énergies diversifiées dans le marché électrique à l'échelle internationale. Vous pouvez générer de nouveaux revenus - tout en réalisant des économies - en adoptant la recharge intelligente. Une étude menée par EY a mis en lumière que la recharge intelligente permettait d’augmenter les revenus de 32 %.
Lire l'étude

Atteinte des objectifs en matière d’émissions de CO2 

En décembre 2020, l’Union européenne a annoncé son objectif de réduction des émissions carbone d’au moins 55 % d’ici 2030, soit un objectif plus ambitieux encore que le précédent fixé à 40 %. Un paquet de mesures ont été annoncées, s’inscrivant dans le cadre du Pacte vert Européen dont l'ambition est d’atteindre des émissions nettes zéro d’ici 2050. 

Pour répondre aux plans de l’UE, les constructeurs se sont eux-même fixé l’objectif d’atteindre 30 millions de véhicules sans émission sur les routes européennes d’ici 2030. 

En associant la gestion de parc automobile 100 % électrique et la recharge intelligente, vous pourrez favoriser le recours aux énergies renouvelables et contribuerez à l'atteinte de l'objectif Net Zéro de votre entreprise. 

 

5. facteurs déterminants dans la vitesse d’adoption des VE

Prix des véhicules et TCO (Total Cost of Ownership)

Une étude de LeasePlan a montré que le coût total de possession des VE est inférieur à celui des véhicules thermiques.

Les principaux facteurs qui entrent dans le calcul et la comparaison du TCO entre les deux types de véhicules sont l’usure, la maintenance, la taxation et le prix du carburant / prix de l'énergie.  

LeasePlan s’est penché sur 912 scénarios dans 13 pays et en a tiré les enseignements suivants : 

  • Les VE ont un coût total de possession plus faible dans 508 scénarios sur 912, soit dans 56 % des cas.
  • Les coûts d’un VE sont 5 % moins élevés que ceux d’un véhicule thermique similaire. 

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Un des principaux avantages des VE est qu'ils offrent la possibilité d’allonger les cycles de vie des véhicules (et donc reculer leurs remplacements). Voici un exemple tiré d’Automotive Fleet : 

  • Cycle de remplacement du véhicule thermique actuel : 36 mois/120 700 km 
  • Cycle de remplacement du véhicule électrique proposé : 60 mois/241 400 km 

Dans la plupart des cas, les éléments qui composent un moteur à transmission s'usent relativement rapidement, avec des garanties sur les pièces plus courtes que pour les véhicules électriques. Les garanties autour de la motorisation électrique couvrent quand à elles la batterie et le système de refroidissement, qui sont les pièces les plus onéreuses. 

 

Coût de maintenance 

Moins mécanique, les véhicules électriques engendrent moins de frottement et d'usure que les véhicules thermiques. Ils nécessitent ainsi moins de maintenance et permettent de réaliser des économies. Les VE n’ont pas besoin de faire contrôler leur niveau d’émission (étant donné que celui-ci est nul) ni d’effectuer un bon nombre d’opérations régulières de maintenance, notamment : 

  • La vidage d’huile régulier 
  • Le remplacement de divers filtres (huile, transmission, gaz, air) 
  • L’ajout de fluides pour la transmission et le radiateur 
  • Le remplacement des bougies 

De plus, les plaquettes et le rotor des freins durent plus longtemps sur les véhicules électriques (environ deux fois plus de kilomètres parcourus avant entretien). En effet, les VE sont conçus pour réalimenter la batterie lorsque vous relâcher l'accélérateur en profitant de l’énergie fournie par l’inertie.  

Coût des VE : les batteries 

L’élément le plus cher d’un véhicule électrique, c’est sa batterie. La bonne nouvelle dans ce domaine, c’est que la demande croissante de VE entraîne une hausse de la production et que la technologie s’améliore sans cesse. Les coûts de fabrication des batteries ne cesse de diminuer. 

Prix du carburant : électricité vs combustible fossile 

De nombreuses études ont montré que les coûts de fonctionnement des VE étaient deux fois moins élevés que ceux des véhicules à essence, (à condition toutefois de privilégier la recharge à domicile ou au travail). EDF estime par exemple que le coût de l'énergie au 100 km se situe entre 1,5€ et 4€ pour un véhicule électrique, contre 6€ à 9€ pour un véhicule thermique. La différence de prix varie en fonction du contexte géopolitique et des cours mondiaux de l'énergie, des conditions climatiques ainsi que du type de véhicule conduit. 

Selon Transport et Environnement, un véhicule électrique émet des émissions de CO2 77% moins importantes que que son équivalent thermique, sur l'ensemble de son cycle de vie. 

 

Autonomie et capacité de recharge 

Certains conducteurs craignent pour l’autonomie des VE, c’est-à-dire leur capacité à se rendre à destination avant que la batterie ne soit à plat. C'est pour cette raison qu'ils sont 76 % en France à déclarer que l'accès à un réseau étendu de recharge est primordial dans leur décision d'achat d'un VE.

En réalité, les VE remplissent déjà largement les besoins de la majorités des électro-automobilistes. La plupart des VE peuvent parcourir 300 km en moyenne lorsque leur batterie est complètement rechargée. Le dernier modèle Tesla S Long Range peut même franchir 610 km en une seule session de recharge. 

En ce qui concerne la durée d’une recharge complète, elle dure seulement 30 minutes grâce aux dernières bornes de recharge haute puissance. En outre, la France comptait 62 136 bornes au 31 mai 2022 et 330 000 sur l'ensemble du continent européen. 

 

Cadre réglementation ailleurs dans le monde 

De nombreux gouvernements dans le monde ont emboité le pas à l'Europe, en pointe sur les sujets de réduction des gaz à effet de serre. Dès 2030, l’Inde interdira la vente de véhicule à essence et au diesel. Israël compte également bannir l’importation de tous les véhicules roulant aux énergies fossiles.  La plupart des états aux Etats-Unis proposent également des abattements fiscaux pour les entreprises qui souhaitent s'équiper de véhicules électriques ou hybrides. 

 

6. Options de solutions de supervision de recharge de vE

Une fois que vous êtes prêt à effectuer votre transition vers les VE, vous devez considérer plusieurs solutions de gestion de parc. 

_1 Option 1 : s’appuyer sur un réseau existant de bornes de Smart charging
  Si vous ne voulez pas investir dans votre propre infrastructure de recharge (IRVE), votre entreprise peut rejoindre un réseau de recharge existant et s’en servir pour recharger tout son parc de véhicules. Tous les véhicules composant votre parc peuvent ainsi bénéficier d’une facturation simplifiée regroupant toutes les sessions de recharge. 

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Option 2 : option  1    investir dans vos propres bornes de Smart charging

  Si vous voulez installer des bornes de recharge sur vos sites ou même au domicile de vos collaborateurs, vous pouvez faire l’acquisition de vos propres bornes, en vous appuyant sur le programme de financement d'Advenir.  

_3 Option 3 : option 1➕ option 2 ➕ mettre en place des bornes de recharge publiques 
  Si vous voulez monter une activité de recharge de VE pour générer des revenus supplémentaires, le moment semble tout indiqué pour vous lancer.  

Il y a une opportunité à saisir, car de nombreux secteurs s'emparent actuellement du marché en percevant son potentiel de croissance (énergie, produits pétroliers, automobile, vente au détail, etc.). L’acquisition de nouvelles parts de marché risque de coûter cher à partir de 2025 et les retardataires auront plus de mal à s’y faire une place. 

Lorsque vous disposez de vos propres bornes de recharge à vos couleurs, vous pouvez vendre des services de recharge à domicile dans le cadre de votre offre de service. Et si vous voulez véritablement étendre la portée de votre activité, vous pouvez rejoindre le réseau public de Virta, qui compte déjà plus de 500 000 électro-automobilistes actifs inscrits. Si vous rejoignez Virta, vos bornes publiques apparaîtront sur notre map interactive et pourront être facilement trouvées par les clients. 

Le saviez-vous ?

Il est prévu que le marché du V2G atteigne une valeur de plus de 5 milliards de dollars d’ici à 2024.
Lisez notre guide complet

La solution professionnelle de recharge de flotte automobile Virta 

Virta est le leader des plateformes de supervision de recharge de VE en Europe. Nous pouvons vous fournir des solutions professionnelles de recharge de flotte automobile de bout-en-bout, notamment : 

  • Une expérience de recharge unifiée tout au long du parcours utilisateur : maison →  bureau →  borne publique 
  • Accès à plus de 200 000 bornes de recharge publiques en Europe 
  • Des analyses et des rapports pour lancer et ajuster vos opérations de gestion de flotte  
  • Des transactions conformes aux taux de TVA en vigueur dans toute l'Europe pour laisser les électro-automobilistes  libres de leurs mouvements  

7. Pourquoi Virta  ? 


Rentabilité rapide et risques minimes
 

La mise au point de solutions de supervision de recharge intelligente de VE nécessite du temps, de l'expertise et beaucoup de ressources. En étant accompagné par Virta, vous serez opérationnel rapidement et vous pourrez proposer des solutions de recharge de VE en seulement quelques jours.  

Un réseau qui vous met en contact avec la demande 

En nouant un partenariat avec Virta, vous rejoindrez le fournisseur de services de recharge de VE qui connaît la plus forte croissance en Europe et bénéficierez d'un accès instantané à plus de 500 000 électro-automobilistes actifs inscrits. 

Développez votre activité grâce aux pionniers de la recharge 

La recharge est une composante essentielle de la transition vers les VE. Grâce à Virta, vous pourrez diversifier votre offre et associer l'image de votre marque avec un service co-brandé simple d'utilisation.  

Une solution plusieurs fois primée 

Virta est le fournisseur de services de recharge de VE a été classé 144e parmi la liste des 1000 entreprises à plus forte croissance en Europe du Financial Times. Nous avons reçu plusieurs prix pour nos innovations technologiques innovantes. 

 

8. CONCLUSION

La transition vers une flotte automobile électrique devra atteindre les 20% d'ici 2024, sous peine d'amendes. Ce passage à l'électrique vous facilitera la gestion de parc car vous pourrez plus facilement superviser et gérer à distance les véhicules et les besoins en recharge. 

Quelle que soit l’option que vous choisissez, le moment est venu de renouveler votre flotte et ainsi jouer un rôle de premier plan dans la révolution électrique. 

Prêt à électrifier votre flotte automobile pour anticiper vos besoins futurs ? 

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