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Bâtir un réseau public de grande ampleur avec MODULO

 Pour marquer les 10 ans du partenariat entre Virta et MODULO, les artisans de cette collaboration se sont réunis pour partager leur témoignage et détailler les coulisses du projet. 

Le partenariat entre Virta - MODULO Energies et le mainteneur Hervé Thermique est très étroit et s'étend sur 10 ans. Au fil des différents actionnariats et des ambitions grandissantes, l'objectif est resté le même : construire un large réseau public tout en gardant le même niveau de qualité

Pour bien comprendre les rôles de chacun dans la fourniture de services de recharge, nous avons décidé d'interroger ceux qui y oeuvrent au quotidien. 

Coté client, nous avons interrogé Johann Ferchaud, directeur de MODULO Energies et Etienne Marchand, son Chargé des opérations. Puis nous nous sommes entretenus avec le prestataire en charge de la maintenance, Hervé Thermique et ses responsables, Alice Bertolini (responsable de site) et Tom Hamdi (chargé d’études). Chez Virta France, ce sont Cédric Moret (Directeur intégration de réseaux Europe du Sud) et Brendan Shepard (Key Account Manager) qui se sont prêtés au jeu des questions-réponses. 

QUESTIONS À MODULO 

  • Présentez-nous MODULO ?

Johann Ferchaud : MODULO c’est une SPL pour Société Publique Locale, créée en 2018. Tous nos actionnaires sont des collectivités ou assimilés. La SPL a pour but de déployer des infrastructures de recharge pour tous véhicules utilisant une énergie durable et d’en assurer la maintenance-exploitation. L’objectif affiché est de réduire les coûts, en industrialisant les processus, en faisant des groupements d’achats et en améliorant l’expertise publique d’une équipe commune. MODULO est aujourd’hui une entreprise avec une croissance exponentielle.

  • Quelles sont les missions de MODULO ?

Johann Ferchaud : Les missions de MODULO sont de lancer, mettre en place et contrôler des marchés publics comme la fourniture d’énergie verte, la maintenance, l’exploitation, la supervision, le service client, la fourniture de borne, les travaux et diverses prestations de conseils. Toutes les collectivités adhérentes peuvent ensuite en bénéficier sans une nouvelle mise en concurrence. Pour résumer, on fait en sorte que toute ces entreprises travaillent ensemble du mieux possible avec l’ambition de fournir le meilleur service technico-économique.

  • Quels sont les services proposés aux collectivités de MODULO ?

Johann Ferchaud : Les services mis à dispositions des collectivités de MODULO sont nos marchés publics via des contrats de quasi-régie ou de concessions « clé en main ». Nous proposons un suivi de l’avancement des projets, nous facilitons l’obtention de subventions : ADVENIR, FACE, TIRUERT. Nous sommes garant du bon fonctionnement du parc confié par la collectivité. A moyen terme nous souhaitons proposer la mise à jour des schémas directeurs.

  • Pouvez-vous nous en dire plus sur ces schémas directeurs IRVE ?

Johann Ferchaud : Les syndicats d’énergie ont déposé en préfecture leur schéma directeur d’aménagement des IRVE (infrastructures de recharge pour véhicule électrique). Ces schémas déterminent où il convient d’installer des bornes sur le territoire, avec quelle puissance et à quelles échéances. Il y a un enjeu de concertation avec les entreprises privées qui peut être réalisée par exemple via un appel à manifestation d’intérêt. MODULO accompagne ses collectivités dans ces démarches juridiques. Ces deux étapes successives permettent de déterminer à court, moyen et long terme quels sont les emplacements optimums pour installer des bornes avec des fonds publics lorsqu’il y a une carence d’initiative privée.

  • Quels sont les services proposés aux usagers ?

Etienne Marchand : MODULO propose plusieurs services à ses usagers. Nous avons une application dédiée aux abonnés MODULO qui leur permet de suivre leur consommation ou commander des badges.

Nos bornes sont interopérables, ce qui veut dire que nos bornes acceptent les badgent des différents opérateurs de recharges existant. Nous garantissons ainsi un service de recharge plus simple sans avoir besoin de plusieurs badges différents selon les déplacements.

De plus, nos bornes sont référencées sur les planificateurs d’itinéraire afin de permettre à chacun de se recharger sur son trajet si la borne est disponible.

Enfin, nous avons une hotline disponible 24h/24h et 7j/7j. Cette hotline permet aux utilisateurs d'obtenir un support immédiat pour toute question, problème technique ou assistance nécessaire.

  • Quel est le profil type d’un usager MODULO ?

Johann Ferchaud : Nous avons des usagers particuliers les soirs en semaine et des particuliers en itinérance les WE. Nous avons de plus en plus de client entreprise appelés des « usagers flottes ».

  • Quel est le type de recharge que vous proposez sur le marché ?

Johann Ferchaud : Nous proposons principalement de la recharge à destination dans les centres villes et les lieux d’intérêts. Nos usagers profitent des commerces, parcs et restaurants pour se recharger. Ils restent branchés de 2 à 3h en moyenne, de quoi faire un "plein" de 150 à 200km. Ce sont des recharges en courant alternatif de 18 à 22 kW pour la plupart. Nous avons de plus en plus de chargeurs DC de moyenne puissance 25 à 50kW et quelques superchargeurs de 100kW ou plus.

  • Pourquoi avez-vous fait confiance à Virta pour confier vos services de recharge ?

Etienne Marchand :Si nous avons fait confiance à Virta, c’est avant tout car Virta est leader européen dans le domaine des solutions de recharge. Nos actionnaires travaillent avec Virta depuis 10 ans. Nous avons renouvelé ce partenariat en juillet 2023 pour une durée de 4 ans ! 

  • Qu’est-ce qui vous a convaincu de refaire confiance à Virta ?

Etienne Marchand : Plusieurs raisons nous ont convaincu de leur renouveler notre confiance. La nouvelle plateforme de supervision à distance, qui nous permet de gérer les comptes flotte pour les entreprises désireuses d’équiper leurs collaborateurs en véhicules électriques notamment. Nous sommes pour cela aidés par l’équipe Virta France qui nous permet un accompagnement efficace. Enfin le service support aux usagers est également un point important qui permet un traitement rapide et efficace des demandes.

  • Quel était votre cahier des charges ?

Etienne Marchand : Nous avons un cahier des charges assez exigeant avec des engagements forts, particulièrement sur le taux de disponibilité (de 94 %) des infrastructures qui est essentiel pour les usagers. 

Nous avons pour cela constitué un stock de pièces détachées dans notre nouveau marché afin d’être réactif sur le délai de prise en charge des bornes. Notre cahier des charges est également exigeant sur l’itinérance afin de permettre à d’autres usagers, qui ne sont pas sur nos territoires, de pouvoir se recharger sans difficultés sur nos bornes grâce à leur propre badge.

  • Quels sont les projets futurs de MODULO ?

Johann Ferchaud : Les projets futurs de MODULO sont d’agrandir petit à petit son cercle de compétences pour être en mesure de proposer un service « clé en main » de plus en plus intégré aux collectivités. En effet, nous souhaitons être en mesure de leur proposer des contrats de concession, sur mesure, avec déploiement des bornes liées aux schémas directeurs.

Nos collectivités actionnaires sont sensibles et informées quant aux capacités du réseau de distribution d’énergie. Nous allons à moyen terme travailler au pilotage intelligent des bornes avec des tarifications attractives. Nous devrions multiplier par 4 le nombre de points de charge en gestion d’ici 2027 et par 10 d’ici 2035 !

Questions à Hervé Thermique

  • Présentez-nous Hervé Thermique ?

Alice Bertolini : Hervé Thermique, est une entreprise familiale existant depuis plus de 50 ans, Elle est spécialisée dans la gestion de l'énergie ainsi que dans tous les aspects techniques liés au second œuvre du bâtiment.

Forte d'une équipe de 2300 collaborateurs répartis dans 72 agences, Hervé Thermique est présente dans toute la France ainsi qu'en Suisse, en Belgique, au Luxembourg et au Maroc, opérant sous les noms d'ALVAZZI, PELZER & HERVE MAROC.

Au-delà de ses compétences techniques, Hervé Thermique tient se renommée à la qualité et au sens du service de ses équipes. La marque de fabrique de l'entreprise repose sur un modèle de gestion participative qui favorise l'autonomie, la responsabilisation et la prise de décision en équipe.

  • Quelles sont les missions d'Hervé Thermique ?

Alice Bertolini : Hervé Thermique intervient sur tous les secteurs d’activités du tertiaire à l’industrie dans les métiers du génie électrique, climatique, performance énergétique, énergies renouvelables, traitement d’eau, … tant en Travaux qu’en Maintenance,

Elle propose des solutions innovantes et durables pour améliorer la performance énergétique des bâtiments et des installations.

Ainsi, elle accompagne ses clients dans leurs projets, de l'étude à la réalisation, jusqu’à la maintenance et l'exploitation.

  • Quelles sont les spécificités d’un client comme MODULO ?

Alice Bertolini :

  • MODULO est présent sur un large territoire, ce qui nécessite une présence nationale.
  • MODULO assure un service public qui nécessite des exigences élevées. En tant que mainteneur, nous devons garantir la continuité du service, ce qui passe par une vigilance constante.
  • MODULO évolue constamment, tout comme le domaine de l’IRVE, que ce soit en termes de nombre de bornes, de champs d'action ou de technologie. Pour répondre à cette évolution, nous devons être à l'avant-garde et améliorer constamment nos performances et nos équipements.
  • En quoi consiste votre prestation de maintenance ?

Alice Bertolini : En partenariat avec Virta, nous assurons la gestion et l'exploitation de l'ensemble des bornes de recharge. Dans le cadre des activités d'Hervé Thermique, notre rôle englobe les actions suivantes :

  • La mise en service et la configuration des bornes de recharge
  • Une inspection journalière sur la supervision pour garantir le bon fonctionnement des bornes de recharge
  • La réalisation de la maintenance préventive et curative, aussi bien à distance que sur site
  • Une communication continue avec les fabricants de bornes pour le service après-vente et pour se tenir informé des évolutions matérielles
  • La mise en place d'une astreinte, disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, pour les usagers des bornes de recharge MODULO
  • La mise en place d’une hotline disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ainsi que la gestion des appels reçus
  • La production de rapports d'intervention, de synthèse et de reporting pour MODULO
  • Quelles sont les données de maintenance que vous transmettez à MODULO chaque trimestre dans votre reporting ?

Alice Bertolini : À travers notre portail partenaire, MODULO bénéficie d'un accès en temps réel aux rapports d'intervention des techniciens en matière de maintenance. En complément, nous produisons des rapports trimestriels qui comprennent les informations suivantes :

  • L'évolution du patrimoine de MODULO
  • Les différents types de dysfonctionnements classés du plus fréquent au moins fréquent
  • Le pourcentage de disponibilité des points de charge
  • Le nombre total d'interventions
  • La moyenne des délais d'intervention
  • Les informations provenant de la hotline, telles que le nombre d'appels reçus, les motifs des appels, le temps moyen de traitement des appels, la qualité du service, le type d'abonnement des appelants, etc.
  • Combien recevez-vous d’appels sur la hotline MODULO gérée par Hervé Thermique par mois ? 

 Tom Hamdi : En moyenne, nous recevons 1 000 appels par mois et environ 30 appels d'usagers par jour.  

  • Quel est le temps de réponse sur la hotline MODULO gérée par Hervé Thermique ? 

 Tom Hamdi : Le temps moyen de sonnerie pour les usagers est de 8 secondes. Les opérateurs de la hotline assurent les dépannages à distance des usagers 24h/24 et 7j/7 pour  garantir qu'un opérateur sera toujours disponible pour répondre aux besoins des usagers. 

  • Quel est le taux de résolution des problèmes à distance de vos services d’assistance ?

 Tom Hamdi : La hotline affiche un taux de résolution de 91% au cours des deux derniers mois. La majorité des appels, soit 75%, ont lieu pendant la journée, tandis que 25% sont reçus la nuit. 

Lorsqu'un opérateur ne parvient pas à résoudre le problème de l'usager, Hervé Thermique est informé, et si nécessaire, nous envoyons un technicien sur site pour assurer l'assistance requise. 

  • Quelles sont les demandes d’assistance les plus fréquentes ? 

 Tom Hamdi : Le problème le plus fréquent, constaté dans environ un quart de tous les appels, concerne l'identification. Par exemple quand le badge de l’usager est refusé.

En deuxième position, avec 11% des cas, nous avons des problèmes de communication entre la borne et la supervision, qui peut être due à une coupure électrique ou un problème de réseau télécom.

Enfin, nous observons à 9% chacun des problèmes liés à des câbles ou des trappes bloqués, du à des dysfonctionnements de la borne.

Questions à Virta

  • Comment avez-vous su répondre aux attentes d’un client du secteur public comme MODULO ?

Cédric Moret : Pour répondre aux attentes de MODULO, nous avons travaillé main dans la main avec Hervé Thermique pour construire une réponse commune, en conservant le cœur de métier de Virta, qui est celui de la plateforme Cloud afin d' 
d'assurer un parcours digital aux couleurs de MODULO. Notre solution de monétisation permet également à chaque conducteur de véhicules électriques de payer devant chaque borne sa session de charge. Nous avons collaboré avec Hervé Thermique pour la partie maintenance avec leur plateforme de G.M.A.O 
(Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur) ainsi que la hotline.

L'objectif ultime derrière cette offre là étant d'offrir à MODULO un taux de disponibilité le plus élevé pour son réseau de bornes de recharge.

  • Comment sont repartis les rôles entre Hervé Thermique et Virta ?

Brendan Shepard : Les rôles entre Virta et Hervé thermique sont clairement répartis au cahier des charges de MODULO. On a une première responsabilité de supervision de gestion des points de charges dans le parc de MODULO qui va être faite via le logiciel de Virta.
Un premier niveau de maintenance à distance qui va pouvoir être débloqué directement via les équipes de Virta et un deuxième appui de maintenance qui va être géré par les équipes de  Hervé Thermique, avec une responsabilité aussi au niveau du support téléphonique.

  • Quel est le type de borne choisi par modulo ?

Brendan Shepard : Le type de bornes choisies par MODULO, c'est justement la particularité de ce projet : il y a un réseau extrêmement hétérogène dans le choix des fabricants de bornes de recharge. Il était nécessaire pour Virta d'être opérationnel sur un grand panel de bornes et un grand nombre de modèles au sein du réseau.

  • Pouvez-vous nous raconter la genèse du partenariat entre Virta et MODULO et son évolution dans le temps ? 

Cédric Moret : L'historique avec MODULO et Virta remonte à 2015 puisque ça a  été la première signature d'une longue histoire. A l'époque en 2015, il s'agissait d'un seul département, d'un seul syndicat d'électricité qui s'appelait le CIEL et qui, au fur et à mesure, s'est regroupé avec d'autres départements.

La deuxième grande phase de MODULO a été l'année 2018, où là on a vu l'avènement de MODULO regrouper plusieurs syndicats d'électricité et offrir un service unique à ses syndicats d'électricité. Nous avons signé un nouvel accord en 2023 pour continuer l'aventure MODULO et cette fois-ci avec une réelle volonté de s'étendre sur le marché européen et devenir une référence sur la mobilité en voirie en France.

  • Quels sont les projets futurs de Virta avec MODULO ? 

Cédric Moret : La première innovation sur laquelle nous travaillons aujourd'hui avec MODULO est une solution énergétique de couplage entre des productions solaires via des panneaux photovoltaïques et des stations de bornes de recharge, ceci dans un but d'optimiser la consommation. 

La deuxième innovation que l'on apporte à MODULO, c'est la possibilité d'offrir une nouvelle solution de paiement, que l'on appelle le kiosque de paiement. C'est un dispositif sur lequel vous allez retrouver un terminal de paiement qui permettra aux usagers d'avoir une nouvelle manière de payer tout simplement  avec sa carte bleue, en plus du badge RFID et de l'application smartphone.

Enfin, à plus long terme, nous travaillons avec MODULO sur le smart charging, qui permet notamment sur un signal venant du gestionnaire de réseau électrique, de pouvoir faire moduler la puissance des bornes.

Ce genre de projets est vraiment dans l'ADN de Virta, puisque qu'ils sont aujourd'hui déjà opérationnels dans les pays nordiques, Cela met un peu plus de temps à être mis en service en France, mais dans tous les cas, nous sommes prêts d'ores et déjà à déployer main dans la main, avec MODULO.
 

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