OCPI-protokollet: ryggraden i interoperabilitet för elfordonsladdning

Laddinfrastruktur för elfordon måste vara enkel och tillgänglig. OCPI gör roaming möjligt mellan olika aktörer och skapar smidigare, mer pålitliga laddtjänster för förare.

Vad är OCPI?

Vad möjliggör OCPI

1. Roaming via hub

2. Roaming peer-to-peer

Peer-to-peer-roaming sker när CPO och EMSP bygger en direkt anslutning, och var och ens OCPI-endpoints gör det möjligt att kommunicera direkt. Tillgång till data hanteras genom bilaterala avtal och utbyte av åtkomstnycklar (tokens).

3. Roaming med mixade roller

Den blandade modellen kombinerar både hub och peer-to-peer-roaming. Denna metod väljs ofta av större nätverk som vill ha både kontroll och räckvidd. Den gynnar också elfordonsförare mest.

4.  Hanterar auktorisering

OCPI auktoriserar laddsessioner genom att identifiera en förares RFID, app-ID eller Plug&Charge-uppgifter via deras EMSP.

5. Delar laddstationsdata

OCPI skickar detaljerad information om laddstationer, såsom plats, tillgänglighet, kontakttyper och betalningsmetod, så att EMSP kan visa denna information i appen i realtid.

6.  Överför tariffinformation

All tariffinformation överförs. Tariffer kan vara statiska eller dynamiska, med tydligt definierade modeller per kWh, per minut eller per session.

7. Hanterar sessions- och CDR-data

OCPI loggar och överför all sessionsdata, såsom start- och sluttider, levererade kWh eller kostnad, samt CDR-data, som är avgörande för fakturering.

8. Stödjer fjärrhantering

OCPI gör det också möjligt för EMSP att starta och stoppa laddsessioner på distans via mobilappen, vilket är bekvämt för förare.

9. Överför CDR-data för fakturering

Även om OCPI-protokollet inte ansvarar för fakturering och fakturautställning, överför det Charge Detail Records (CDR), som är nödvändiga för fakturering, mellan CPO och EMSP.

10. Stödjer smart laddning

OCPI gör det möjligt för EMSP:er att styra när och hur laddning sker genom att sätta begränsningar, t.ex. fastställa maxeffekt eller schemalägga sessioner.

11. Tillåter reservationer

OCPI gör det möjligt för EMSP:er att skapa och ändra reservationer av laddare, vilket garanterar att förare kan ladda när de behöver. Detta är särskilt viktigt för tunga fordonsflottor som måste integrera laddning i sina vilopauser eller lossningstider.

12. Möjliggör plattformsövervakning

OCPI-parter kan övervaka hälsan och funktionaliteten hos OCPI-anslutningar för att upptäcka fel innan kunderna märker av dem. 

Vad OCPI inte gör

Även om listan över vad OCPI gör är lång, finns det några saker som OCPI inte gör. För det första kommunicerar det inte med hårdvara; det hanteras av OCPP-protokollet. Låter bekant? Vi har en särskild bloggpost om OCPP, och vi kommer också att diskutera skillnaden mellan de två senare i denna bloggpost.

OCPI hanterar inte heller betalningar. Det ger EMSP:er den data de behöver för att fakturera elfordonsförare, men det genomför inga transaktioner.

Sammanfattningsvis underlättar OCPI kommunikationen mellan de två huvudaktörerna, CPO och EMSP. Vi har OCPP för kommunikationen mellan laddaren och backenden. 

Fördelar för CPO:er och EMSP:er

OCPI utvecklades för att underlätta integrationen mellan Charge Point Operators och E-mobility Service Providers och vice versa. CPO:er och EMSP:er kan ingå skalbara roamingpartnerskap och erbjuda enkla laddupplevelser för kunderna.

Ökad användning:

Genom att nå roamingkunder ökar CPO:er sina intäkter och stärker affärscaset för framtiden.

Attrahera nya kunder:

När roaming är aktiverat kan laddstationer hittas och användas av kunder från andra laddnätverk.

Ingen tillverkarspecifik bindning:

CPO:er kan installera vilken OCPI-kompatibel laddare som helst utan att behöva ingå särskilda avtal med enskilda tillverkare.

Stärkt kundlojalitet:

EMSP:ers kunder behöver inte byta operatör när de reser utanför sitt eget laddnätverk, vilket gör att de förblir lojala mot sin tjänst.

Bredare tillgång:

OCPI gör det möjligt för EMSP:er att erbjuda sina elfordonskunder möjlighet att ladda vid fler laddare tack vare roamingavtal med olika CPO:er, vilket förbättrar den totala upplevelsen. 

Fördelar för elbilsförare

För att citera EVRoaming Foundation:

"Det yttersta målet är att göra det möjligt för alla elfordonsförare att ladda vid vilken laddstation som helst i EU: förenkla, standardisera och harmonisera."

OCPI ger elfordonsförare fler laddalternativ, en bättre användarupplevelse och enhetlig fakturering oavsett var de laddar.

Bekvämlighet:

Tack vare OCPI kan förare få tillgång till realtidsdata om laddstationers plats och status och starta laddning vid vilken som helst.

Öppenhet:

Förare behöver inte skapa flera kundkonton. Ett enda konto gör det möjligt att ladda vid laddare från olika leverantörer.

Enkla betalningar:

Elfordonsförare kan enkelt betala via en enda app eller RFID-tagg.

Transparens:

Protokollet ger förare uppdaterad och tydlig information om laddpriser och laddtid i förväg.

OCPI:s utveckling

Den första officiella versionen av OCPI, version 2.0, publicerades 2015. Dess kärnuppdrag var att möjliggöra peer-to-peer-roaming mellan CPO:er och EMSP:er utan en central clearingfunktion. Från början var syftet med OCPI att främja användningen av elfordon och undvika inlåsning hos leverantörer.

OCPI version 2.1.1

Denna version är allmänt använd men begränsad i sina valfria funktioner. Nya moduler fokuserade på att förbättra Location-, Sessions- och Tariff-modulerna, vilket möjliggjorde bredare användning och stabilitet. Version 2.1.1 lade grunden för storskalig interoperabilitet.

OCPI version 2.2

År 2019 lanserades version 2.2 med betydande uppdateringar. Några viktiga förbättringar var fjärrstart och -stopp, förbättrade tariffstrukturer, bättre hantering av CDR och – kanske viktigast – stöd för roaming via hubbar som Hubject eller Gireve.

OCPI version 2.2.1

Denna version byggde vidare på den föregående genom att åtgärda identifierade problem och lösa buggar. Den förbättrade versionen gjorde interoperabiliteten ännu smidigare.

OCPI version 2.3

I februari 2025 släppte EVRoaming Foundation den senaste versionen, 2.3. Den var främst ett svar på EU:s AFIR-förordning (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Version 2.3 överensstämmer med nationella bestämmelser om åtkomstpunkter (en del av AFIR) och innehåller valfria moduler för bokning och betalterminaler.

Framtiden: OCPI 3.0

OCPI-protokollet har blivit de facto-standard för roaming i Europa och får snabbt spridning på andra kontinenter. Därför behövs kontinuerliga förbättringar.

En ny version, 3.0, släpps snart och förväntas innehålla flera spännande nya funktioner. Här är en översikt av de viktigaste nyheterna:

Hur OCPI stöder AFIR-efterlevnad

När EU:s förordning om infrastruktur för alternativa bränslen (AFIR) trädde i kraft i april 2024 ställs hårdare krav på öppenhet, transparens och tillgänglighet i laddnätverk. OCPI fungerar som den tekniska ryggraden för att hjälpa CPO:er och EMSP:er att uppfylla dessa krav.

Nationella åtkomstpunkter (NAP)

OCPI 2.3 innehåller moduler som delar information om plats, tillgänglighet och tariffer med varje lands NAP, vilket gör ladddata lättillgänglig för både förare och myndigheter.

Tarifftransparens

AFIR kräver att elfordonsförare ser transparenta och jämförbara priser innan en laddsession startar. Med OCPI kan tariffer delas i realtid och uttryckas per kWh, per minut eller per session.

Ad hoc-betalningar

AFIR kräver att alla publikt tillgängliga laddare stöder ad hoc-laddning. OCPI 2.3 möjliggör datadelning så att EMSP:er kan erbjuda kort- eller QR-baserade betalningar direkt vid laddaren.

Roaming

AFIR:s fokus på gränsöverskridande tillgänglighet ligger helt i linje med OCPI:s roamingdesign. Genom att implementera OCPI kan CPO:er möta både regulatoriska och marknadens förväntningar på en sömlös användarupplevelse.

Skillnaden mellan OCPI och OCPP

Branschen för fordonsladdning är fylld av förkortningar, och det är lätt att gå vilse bland alla begrepp – särskilt när de liknar varandra och möjliggör liknande funktioner.

Ta till exempel OCPI och OCPP. Båda är protokoll för fordonsladdning som handlar om interoperabilitet. Men vad är skillnaden, och vad används respektive protokoll till?

Som vi redan konstaterat är OCPI ett protokoll som möjliggör kommunikation mellan Charge Point Operators (CPO:er) och E-mobility Service Providers (EMSP:er).

OCPP, eller Open Charge Point Protocol, är den globala standarden för kommunikation mellan hårdvara (laddstationen) och mjukvara (Charge Point Management System, CPMS).

OCPI möjliggör roaming i fordonsladdning, vilket innebär att förare kan ladda hos andra leverantörer än sin egen utan hinder. OCPP gör det möjligt för laddnätoperatörer att integrera olika hårdvaru- och mjukvaruplattformar, så länge båda är OCPP-kompatibla.

Läs mer om senaste versionen av OCPP, 2.0.1, i vår bloggpost. 

OCPI på Virta

Virta möjliggör med OCPI (version 2.2.1) sömlösa peer-to-peer-anslutningar mellan laddnätverk och skapar därmed en stabil grund för kommersiella avtal utan höga kostnader. Eftersom OCPI är gratis att implementera kan två parter koppla upp sig direkt utan mellanhandsavgifter, vilket gör samarbetet mer effektivt och skalbart.

Genom att anta OCPI ger Virta sina partners större flexibilitet i prissättning, data- och nätverkshantering, samtidigt som högre nivåer av automatisering i driften möjliggörs. Detta strömlinjeformar inte bara processerna, utan bidrar också till ett mer öppet, kostnadseffektivt och framtidssäkrat laddnings-ekosystem.