Faast – Déployer un réseau national de recharge ultra-rapide avec Virta

Faast construit en Finlande un réseau national de recharge ultra-rapide autour d’une promesse simple : une puissance garantie. Avec Virta comme colonne vertébrale numérique, Faast combine une recharge fiabilisée, un déploiement flexible des nouvelles stations et une plateforme logicielle évolutive pour offrir aux conducteurs une expérience de recharge plus aboutie.

Répondre au vrai défi de la recharge ultra-rapide

Pour Faast, l’opportunité sur le marché de la recharge pour véhicules électriques est évidente. À mesure que l’électrification s’accélère en Finlande, les clients attenden davantage de puissance, de qualité et de simplicité dans leur expérience de recharge. Mais dans la pratique, de nombreux sites de recharge rapide laissent encore trop d’incertitude aux conducteurs, en particulier aux heures de forte affluence, lorsque la puissance de charge doit être répartie entre tous les usagers.

Faast a construit son concept pour réduire cette incertitude. L’objectif n’est pas seulement de proposer de la recharge ultra-rapide, mais de rendre cette expérience plus prévisible et plus fiable, d’un site à l’autre de la marque.

Antti Sario, COO de Faast Point Oy, explique :

« Lorsque l’on parle de recharge rapide, on se concentre trop souvent sur la puissance maximale plutôt que sur la puissance minimale. Quand nous proposons de la recharge rapide, nous voulons offrir une puissance de pointe élevée, mais aussi garantir une puissance minimale relativement élevée à nos clients. »

Photo 1 : Antti Sario, COO de Faast Point Assets Oy, à côté d’un système de stockage d’énergie par batterie sur une station de recharge Faast.

Un élément clé de cette promesse est la puissance de recharge minimale garantie par Faast. Là où de nombreux opérateurs mettent en avant la puissance maximale, Faast a choisi de se concentrer sur ce que les conducteurs vivent réellement sur le terrain. Cela signifie garantir une puissance minimale élevée et stable, même lorsque les stations sont entièrement occupées, à condition bien sûr que le véhicule puisse accepter cette puissance.

De cette vision est né un cahier des charges aussi ambitieux qu'exigeant. Faast s'est fixé pour mission de déployer un réseau national de recharge en courant continu, d'en garantir une disponibilité sans faille, de proposer une expérience utilisateur sans friction et d'ancrer, sur chacun de ses sites, une promesse de marque forte et distincte.

Pourquoi le logiciel de supervision est essentiel dans un réseau HPC en croissance ?

Pour une entreprise comme Faast, le logiciel de supervision n’est pas un système en arrière-plan. Il joue un rôle central dans l’expérience client.

Comme l’équipe de Faast l’a indiqué lors des échanges, selon Heikki Hintikka, CCO de Faast Point Assets Oy :

« Le fournisseur logiciel de supervision est la colonne vertébrale de toute l’expérience client et de la fiabilité pour les clients. »

Photo 2 : Heikki Hintikka, CCO de Faast Point Assets Oy.

C’est une bonne manière de comprendre le rôle du logiciel dans un réseau de recharge ultra-rapide. Le logiciel de supervision doit prendre en charge l’accès des conducteurs, les moyens de paiement, la visibilité opérationnelle, la fiabilité du service et la croissance future — en même temps.

Construire sur la plateforme Virta

Faast a choisi Virta comme colonne vertébrale numérique de son activité de recharge en pleine croissance.

Photo 3 : Utilisation de l’application Virta pour lancer une session de recharge sur un chargeur HPC Kempower de Faast.

Avec Virta, Faast a connecté son infrastructure de recharge aux conducteurs de véhicules électriques via une plateforme éprouvée pour les chargeurs rapides (DC) et ultra-rapides (HPC), déjà connue d’une grande partie des utilisateurs de véhicules électriques en Finlande. Dès le départ, la plateforme Virta fournit à Faast les bases nécessaires pour opérer et se développer : recharge via application, accès RFID, prise en charge du paiement sans contact et outils opérationnels pour gérer un réseau public de recharge ultra-rapide.

Le partenariat apporte également à Faast plus qu’une simple connectivité entre les bornes. Virta fournit le logiciel de supervision pour les chargeurs ultra-rapides, permettant à Faast de gérer l’accès des conducteurs, les paiements, les données et les opérations réseau dans un seul environnement. Concrètement, cela permet à Faast d’offrir une expérience utilisateur cohérente sur l’ensemble de ses sites, tout en s’appuyant sur des informations en temps réel pour suivre les performances, gérer le réseau et améliorer l’expérience de recharge dans le temps.

Cette approche est au service de la stratégie globale de Faast. La combinaison de la recharge haute puissance et du stockage d’énergie par batterie, ou BESS, permet un déploiement plus rapide des stations, des raccordements au réseau plus légers et davantage de flexibilité à mesure que les sites se développent. La plateforme Virta complète ce modèle en apportant la couche logicielle nécessaire pour exploiter un réseau de recharge en croissance, avec une promesse client innovante.

Une expérience client construite autour d’une puissance garantie

Faast veut que les conducteurs associent sa marque à la rapidité, à la fiabilité et à la simplicité à chaque session de recharge. Cette ambition se retrouve non seulement dans son concept de recharge, mais aussi dans la manière dont le service est proposé.

Les conducteurs peuvent accéder à la recharge via plusieurs moyens de paiement et d’authentification, notamment le paiement par carte, l’application Virta, le RFID et Autocharge. Cette flexibilité est importante dans la recharge publique, où la facilité d’utilisation détermine souvent si l’expérience est perçue comme fiable ou frustrante.

Pour Faast, l’objectif est clair : offrir la meilleure expérience de recharge ultra-rapide accessible à tous en Finlande. Réussir à grande échelle demande plus que des sites de recharge physiques. Il faut une base numérique évolutive, capable d’accompagner les conducteurs particuliers comme les professionnels au fur et à mesure de la croissance du réseau.

Photo 4 : La garantie de puissance fournit plus de 150 kW pendant une session de recharge sur un chargeur DC Faast.

Résultats à ce jour

Aujourd’hui, 12 stations de recharge, représentant 64 points de charge au total en Finlande, accueillent les conducteurs au sein du réseau national Faast. La marque prévoit de doubler le nombre de ses stations d’ici la fin de l’année et de continuer à déployer des sites dans des emplacements stratégiques, à proximité de commerces spécialisés, dans différents environnements urbains ainsi que le long des grands axes routiers.

Le réseau garantit une puissance minimale de 150 kW à chaque point de charge, un élément central du concept Faast et un différenciateur clair sur le marché de la recharge rapide. Les vitesses de recharge maximales peuvent atteindre jusqu’à 350 kW, pour les véhicules compatibles avec la recharge haute puissance.

À mesure que le réseau s’est développé, Faast a également enregistré une croissance moyenne du chiffre d’affaires de 315 % par point de charge sur 12 mois, de mai 2025 à mai 2026. Ce résultat montre une utilisation solide du réseau et une demande croissante à mesure que l’activité se développe.

Pris ensemble, ces chiffres reflètent plus qu’une simple croissance. Ils montrent comment un concept de recharge évolutif, associé à la bonne plateforme numérique, peut soutenir à la fois une meilleure expérience conducteur et un modèle opérationnel évolutif.

Photo 5 : Antti Sario et Heikki Hintikka sur la station de recharge DC Faast de l’aéroport d’Helsinki.